Dancor Seguros na FLAP TV: Nossa Participação na LABACE 2025

A Dancor Seguros marcou presença na FLAP TV, programa conduzido pelo renomado publicitário e consultor especializado em aviação, Gianfranco “Panda” Beting, durante a LABACE 2025, o maior evento de aviação de negócios da América Latina.

Com sua experiência e credibilidade no setor, a FLAP TV é referência quando o assunto é cobertura e análise do mercado aéreo, reunindo entrevistas, novidades e tendências que movimentam o setor.

Nesta entrevista, Daniel Fraga, CEO da Dancor Seguros, compartilha sua trajetória pessoal, os diferenciais da Dancor, os desafios do mercado atual e a importância estratégica do seguro de responsabilidade civil na aviação.

Flap TV:
Antes de falarmos da DANCOR e do mercado de seguros, conta um pouquinho da sua história pessoal na aviação. Onde ela entrou na sua vida?

Daniel Fraga:
A DANCOR foi fundada em 1993 e sempre se especializou em aviação. Nunca trabalhamos em outro segmento dentro do seguro. Minha origem já é de seguradora, trabalhei no Banco Real, sempre na área de seguros, até montar a DANCOR.
Com isso, fomos ganhando mercado, conquistando clientes, principalmente em regiões que às vezes o mercado segurador não gostava de atender, como por exemplo, a região Norte do país. Hoje, detemos quase 95% desse mercado. Mas não atendemos só a região Norte. Atendemos o Brasil inteiro: São Paulo, Rio, Brasília, Nordeste e outras regiões.
E a gente foi ganhando nome, trabalhando em cima disso, trabalhando em cima das necessidades do nosso cliente, e isso que é importante frisar.
O nosso trabalho sempre foi baseado em entender as necessidades do cliente e adequar o seguro a elas, não apenas no que a seguradora oferece.
Cada apólice precisa atender à operação, ao piloto e ao valor segurado.
Nós trabalhamos muito dentro dessa base.

Flap TV:
E qual que é o principal diferencial da DANCOR?

Daniel Fraga:
Eu diria que a gente trata o cliente de uma forma muito carinhosa, no sentido da gente conhecê-lo, conhecer a necessidade dele, e principalmente, no momento que ele mais precisa, que é o momento do sinistro.

Hoje você encontra empresas que prezam em buscar preço. A gente preza em buscar preço também. Mas o mais importante é, no momento do sinistro, a gente está presente junto ao cliente.
Então, no momento que acontece um sinistro com um avião, não importa se é sexta, sábado, domingo, ou se é feriado, 10 horas da noite, a gente está sempre atento, 24 horas funcionando.
E colocamos da seguinte forma: Qualquer tipo de sinistro.
Eu tenho a necessidade de acionar o perito? Eu vou acionar, não importa a hora, não importa o momento. A gente precisa ligar para o diretor da seguradora? A gente vai ligar, não importa a hora, não importa o momento.
O que importa é meu cliente estar sendo bem atendido no exato momento do sinistro, porque é pra isso que ele pagou o seguro.

Então, por exemplo, alguns sinistros que nós tivemos envolvendo vítimas fatais. No dia seguinte, nós já estávamos no local do acidente com o perito e com o advogado, fazendo todo o trabalho de uma gestão de crise. Isso é importante. E quando você que já trabalhou em uma linha aérea, sabe que tem toda uma equipe especializada nisso. O táxi aéreo, infelizmente, não tem. Então a gente acaba fazendo esse serviço para o cliente, e principalmente, tirando o foco do dono do táxi aéreo. O dono do táxi aéreo, em hipótese alguma, tem que estar trabalhando naquele momento de crise.

Flap TV:
Ou seja, vocês entram na linha de tiro, né?

Daniel Fraga:
Positivo!
Então é isso que eu falo quando a pergunta é: ‘Qual é o diferencial?’.
O diferencial é esse, o diferencial não é só ter preço. Preço, eu acho que qualquer um pode ter. Entendeu? Mas no momento do sinistro você estar junto com o cliente. Você afastar o executivo (o dono da empresa) daquele momento. Você pegar o funcionário dele que é responsável pela área de crise, falar assim: ‘Vem cá comigo que eu vou estar aqui te ajudando’. Entendeu?
Isso tem um valor extraordinário.
“Vamos colocar as pessoas no hotel? Vamos colocar as pessoas no hotel. Vamos contratar psicólogo? Vamos contratar psicólogo. O advogado já está aqui. A gente vai amanhã conversar com todos os familiares que já estão aqui.”
Então, esse é o serviço da gente!

E aí o que que ocorre? Quando um cliente meu, infelizmente, tem um acidente desse, tá? Ele olha, ele olha o atendimento e depois ele mesmo vira uma referência do propaganda, ele fala assim: ‘Ah, pode fazer porque eu não tive que fazer nada, eles resolveram tudo para mim’.

Nós estamos com um sinistro em negociação com vítimas e só faltam duas vítimas a serem pagas. Se você perguntar ao dono da empresa qual foi o envolvimento dele em todas essas negociações? Foi nenhuma! Foi o advogado dele, junto com o advogado da seguradora, e junto com o pessoal da DANCOR. Então, eu quero evitar que ele entre no sinistro. Por quê? Porque ele tem que estar com a cabeça boa para continuar o negócio dele, para tocar a empresa dele, para poder gerar dinheiro. E essa outra parte, toda é nossa.

Eu gosto muito do seguro de responsabilidade civil.
Se você me perguntar: ‘Por que que você gosta?’. Eu gosto do seguro de responsabilidade civil por causa disso. Porque é uma forma de você demonstrar para o cliente que você pode prestar para ele um serviço que nem todo mundo vai conseguir prestar.

Flap TV:
Quantos anos tem a DANCOR?

Daniel Fraga:
32 anos.

Flap TV:
E você que tem essa vasta experiência, já trabalhou no Banco Real, como você está vendo o momento atual da economia em relação ao mercado de seguros aeronáuticos?

Daniel Fraga:
Nós temos um problema sério. Antigamente, nós tínhamos um mercado que dava uma capacidade financeira muito grande para as seguradoras assumirem riscos, ou seja, eu tinha um Bradesco, Itaú, tinha “N” seguradoras, que atuavam porque tinham condições de contrato de resseguro, e tudo mais.
Hoje em dia não, hoje em dia o resseguro diminuiu. Então eu tenho hoje menos condição de oferecer cobertura. Tem seguradora que aceita até 10 milhões de dólares, por exemplo, para você ter ideia. Tem seguradora que aceita até 5 milhões de dólares. Porque, na realidade, os resseguradores dela, já não tem capacidade. Eles já não dão capacidade para poderem ter uma aceitação maior. Então o mercado hoje está muito restrito. Hoje ele tá restrito, diria que umas seis seguradoras somente.

E aí, o que que acontece? Com isso, você acaba também não tendo muito poder até de barganha e de negociação. Porque às vezes uma seguradora é especializada em um determinado nicho e ela sabe que as outras não são. Então você não tem como falar: ‘Poxa, olha só, eu preciso de uma posição melhor, eu preciso de um custo melhor’. Porque ela sabe que você não tem. Então você fica um pouco que refém do mercado atual.

Mas se você for levar em consideração, por exemplo, na aviação agrícola, você só tem duas seguradoras, três seguradoras atuando, mas duas mais fortes. As taxas são altas, agravadas. Mas elas não são só aqui no Brasil, elas estão assim no mundo inteiro.
O mercado mundial tá assim. Então o operador começa a perceber que não é uma coisa só nossa aqui no Brasil, é o mercado inteiro. Então ele começa a entender também que na operação dele, se ele cuidar bem, se ele não tiver sinistro, tudo mais, ele consegue às vezes manter a mesma taxa no ano seguinte, na renovação dele, ou até conseguir reduzir alguma coisa. Mas se ele começa a ter uma incidência maior de sinistro, a taxa dele vai agravar mais ainda, e isso acaba, às vezes, inviabilizando a operação.

Flap TV:
Bom, mas você está otimista?

Daniel Fraga:
Eu estou otimista. Tem muitas aeronaves executivas entrando no Brasil! E dentro disso, é o que eu falo para todos: tem mercado para todo mundo! Está chegando 10 aeronaves? Duas estão aqui comigo, duas estão com o outro, ou às vezes quatro estão comigo. Tem mercado para todo mundo.
O importante é que o cliente está conseguindo trazer essas aeronaves lá de fora e a gente está conseguindo ofertar produto para ele.

Flap TV:
Bom, tem mais algum recado, alguma coisa importante?

Daniel Fraga:
Para as empresas de manutenção e donas de hangares: Para que elas também começassem, e isso a gente tem um pouquinho de dificuldade, a observar a necessidade de ter um seguro de responsabilidade civil, a necessidade de ter uma apólice que cubra ele de qualquer acidente, que seja em decorrência de uma manutenção dele.

Porque, na realidade, ele está colocando o patrimônio do cliente dele em risco em alguns sinistros, e está colocando o patrimônio dele mesmo em risco no sentido de que se ele não tem esse seguro, a seguradora vai pagar a indenização do dono do avião que ele fez a manutenção. Mas a seguradora vai usar uma regra que vai querer pegar com ele novamente aquele valor de prejuízo. Então, isso é super importante, e, infelizmente, o brasileiro ainda não tem muito essa mentalidade da necessidade do seguro.
Não tem muito a mentalidade de que ele está colocando o patrimônio dele em risco em relação a isso.
Pra você ter ideia, nós, mesmo como corretor, a minha corretora tem um seguro de responsabilidade civil. Porque eu não sei se amanhã, depois, algum funcionário meu pode causar algum dano a alguém.
Então, eu tenho que estar garantindo o meu patrimônio e garantindo o meu cliente em algum ressarcimento.

Flap TV:
Muito obrigado. Até porque, Daniel, é um setor em que a gente está falando de muitos milhões, né? Quer dizer, as cifras são sempre muito expressivas, né?

Daniel Fraga:
Sim, positivo.
Se você tiver um contratempo financeiro em cima de uma cifra alta pode ser comprometedor.
É o patrimônio de um terceiro. A nossa função é essa, resguardar o patrimônio do nosso cliente. É resguardar não só no sentido do patrimônio dele, do avião dele, do helicóptero dele, mas como o risco que ele vai ter de ressarcir algum terceiro no caso de algum acidente.

Assista a entrevista completa abaixo:

A Dancor Seguros agradece imensamente à FLAP TV e ao Gianfranco “Panda” Beting pela oportunidade de participar dessa conversa tão enriquecedora durante a LABACE 2025.

Estar presente em um espaço de tamanha relevância para a aviação nos motiva a seguir firmes em nossa missão de oferecer soluções seguras e confiáveis para o setor.

Também estendemos nosso agradecimento a todos os parceiros e clientes que confiam em nosso trabalho há mais de 32 anos. É por vocês que seguimos decolando cada vez mais alto.